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후륜 구동? 전륜 구동? 그게 뭐야? 길거리에 보이는 수많은 종류의 자동차들, 각각의 구동 방식 또한 다양한데요. 이번 기사에서는 자동차의 다양한 구동 방식에 대해 살펴보고, 각각의 특징에 대해 다뤄보겠습니다, 앞바퀴가 구르는 방식인 전륜 구동 전륜 구동은 앞바퀴가 구동 축의 역할을 하는 방식을 의미합니다. 실내공간의 확보 등을 이유로 오늘날 전륜 구동 차량은 엔진이 앞쪽에 위치하고, 앞바퀴로 구동하는 FF(Front engine, Frong wheel drive) 방식.. 더보기
신호등 앞에서 작아지지 마세요 ‘가세요’. ‘멈추세요’. ‘조심하세요’. 도로 위에서 운전자에게 쉴 새 없이 말을 건네는 신호등, 여러분은 얼마나 잘 알고 있나요? 딜레마 존, 점멸신호, 감응신호, 비보호 좌·우회전 등 신호등 앞에서 꼭 알아야 할 정보들을 알려드립니다. 신호등은 어떻게 바뀌어 왔을까? 신호등은 1868년 영국 런던에서 세계 최초로 탄생했습니다. 당시에는 가스를 사용하는 수동식 신호등을 사용했죠. 경찰관이 직접 수동으로 조작해.. 더보기
30년 역사 아반떼를 돌아보다 지난 6월 2일부터 8일까지 현대 모터스튜디오 서울에서 헤리티지 라이브 #7 레트로 아반떼 특별 전시가 있었습니다. 코로나 19 여파로 토크 콘서트는 열리지 않았지만, 아반떼 역사 30년을 돌아볼 수 있는 추억의 레트로 아반떼를 만날 수 있었죠. 그 현장, 함께 가볼까요? 대한민국 자동차 역사의 산증인 아반떼 아반떼는 현대자동차 차종 중 최초로 2014년 10월 통산 판매량 1천만 대를 넘어선 대표 모델입니다. 현대자동차에.. 더보기
자동변속 벨로스터 N이 여전히 재미있을 수 있는 이유, 8단 DCT 벨로스터 N에 자동변속기 시대가 열렸습니다. 수동변속의 즐거움을 힘주어 소개한 적이 있었던 만큼, 자동변속 모델은 얼마나 다른 느낌일지, 얼마나 재미있을지 기대가 됐습니다. 한편으로는 그대로 수동이 더 재미있지 않을까 하는 생각이 은근 들었던 것도 사실이죠. '벨로스터 수동운전의 즐거움' 바로가기 클릭 하지만 예상과는 다르게 타본 사람마다 자동변속임에도 수동변속기 못지않게 재미있다는 평가를 쏟아내고 있습.. 더보기

자동차 후방 주의! 자동차 주차 보조 옵션의 진화 교통사고 하면 도로 주행의 경우만 생각하는데, 차량 주차에서도 심심치 않게 크고 작은 사고가 자주 발생합니다. 많은 초보운전자가 가장 어려워하는 운전 기술로 주차를 꼽기도 합니다. 그 어려운 걸 해내기 위해 주차 보조 옵션은 어떻게 진화했을까요? 주차 보조 옵션의 조상님 ‘후사경’ 대시보드에 방향제 대신 유자 하나씩 올려놓던 시절, 글로브박스에는 전국 지도가 꼭 하나쯤 접혀 있던 시절, 주차 보조 옵션의 조.. 더보기
자동차 언더스티어, 오버스티어 왜 나는 걸까? 고속도로를 빠져나가는 좁은 1차선 급커브 램프구간(높이가 다른 두 도로를 연결하는 경사진 도로), 스티어링 휠을 돌리는데 차가 생각만큼 돌지 않아 당황해 속도를 줄여본 경험은 운전을 해본 이들이라면 아마 한 번쯤은 있을 겁니다. 바로 ‘언더스티어’라는 현상인데요. 자동차 게임이나, 실제 서킷을 달려본 이들이라면 익숙할 용어인 ‘언더스티어’와 ‘오버스티어’. 도로 위에서 안전하게 달리기 위해서라면 누구나.. 더보기

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